美德研究組織在全球範圍(wéi)内測(cè)試了750多名(míng)來自(zì)頂尖工業(yè)技術公司産品(pǐn)經理之後(hòu)得出一個結論，如果制造商(shāng)今天開(kāi)始實(shí)施未來工(gōng)廠計劃，未來十(shí)年将(jiāng)能(néng)節省高(gāo)達40%的成本(běn)。

本次(cì)調查研究是由(yóu)波士頓咨詢集團(bcg)和實驗室機(jī)床及生産(chǎn)工程(wzl)在亞琛工業大(dà)學大學聯合進(jìn)行的(de)。其(qí)目的是(shì)爲2030年(nián)的(de)未來工(gōng)廠下一個定義，研究(jiū)領域主要集中在(zài)汽車、工(gōng)程産(chǎn)品和工藝(yì)三大方面。

有85%受(shòu)訪者認爲(wèi)，他(tā)們(men)的公司(sī)将受益(yì)于未(wèi)來工(gōng)廠;74%的受訪(fǎng)者(zhě)說，他們公司(sī)已(yǐ)經實施(shī)了一(yī)些項目，或計劃(huà)在五(wǔ)年内這樣(yàng)做(zuò)。然而，隻(zhī)有25%的(de)人說他們在過(guò)去的一年(nián)達到了目(mù)标。

這項研究分析了如何轉換制造成本(běn)(制造成本(běn)較(jiào)低的材料成(chéng)本)和未來十年實施智能工廠(chǎng)的影(yǐng)響。研究發(fā)現，未(wèi)來制造成(chéng)本将(jiāng)下降高達(dá)20%，而轉換成本可能會(huì)下(xià)降高達(dá)40%。對制造商的好處将(jiāng)包括增強(qiáng)靈活性、質量、速(sù)度和安(ān)全性。

bcg預(yù)計，爲了使(shǐ)未來的工(gōng)廠成爲現(xiàn)實，企(qǐ)業将不得不在(zài)未(wèi)來十年(nián)中每年(nián)投(tóu)資(zī)13-19%的(de)年收入用于工(gōng)廠的(de)改(gǎi)造(zào)升級。bcg合夥(huǒ)人業務創(chuàng)新中心的負責(zé)人表(biǎo)示，未來工廠将發生(shēng)根本(běn)性的(de)變(biàn)化，裝配(pèi)線将被柔性制(zhì)造取代，工件将(jiāng)更廣(guǎng)泛地(dì)與生産機(jī)械進(jìn)行通信。

大多數汽車(chē)經理表示智能(néng)機(jī)器人是(shì)未來(lái)制造業(yè)的(de)主(zhǔ)角，六成(chéng)調查(chá)者表(biǎo)示未來增強實(shí)現将(jiāng)成爲重要角色，特别是在(zài)汽車(chē)裝配(pèi)環節(jiē)，可使用(yòng)智(zhì)能眼(yǎn)鏡指導工人完成裝配(pèi)，并告知(zhī)其裝配(pèi)錯誤或(huò)安全(quán)隐患信息。

未來工(gōng)廠将需要強(qiáng)大it基礎設(shè)施和(hé)安全技術(shù)來支持，合(hé)格的(de)員工也将(jiāng)是關鍵。但(dàn)38%的研究汽(qì)車受訪(fǎng)者認爲員工技(jì)能是一(yī)個重(zhòng)大的(de)挑戰(zhàn)。未來(lái)工廠屬于(yú)最高管(guǎn)理(lǐ)層的議程(chéng)，它(tā)的實施不僅是一項生(shēng)産(chǎn)工程，更是整(zhěng)個公(gōng)司(sī)的(de)運營模式。